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天氣風險公司總經理彭啟明在臉書「氣象達人彭啟明」指出，尼莎颱風明天觸花東，留意帶動南海水氣北上。他說，尼莎颱風中心清晨位置在台灣鵝鑾鼻東南東方約600公里的海面上，七級風暴風半徑120公里，過去6小時強度變化不大，但未來會增強，暴風半徑預期將擴大，接近時為輕颱上限或中颱。目前颱風結構及環流較為完整，但北側半圓降雨情況相對較弱。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 中央氣象局今天上午8時30分海上警報，彭啟明說，下午或晚上發布的陸上警報，預計颱風暴風圈在明天會逐漸碰觸東部陸地，中心可能在明天下半天登陸，地點可能在花蓮到台東之間，要到周日下半天，颱風暴風圈才可能逐漸脫離，下周一暴風圈才會完全脫離台灣。彭啟明指出，這期間對東部影響較大，尤其風雨上。而颱風登陸的位置也會決定各地風雨的大小，如果偏往台東，對北部影響就較小，但對中南部影響就較大，越往花蓮北部接近，北部風雨就很明顯，這在颱風路徑變化上，都還是有變動空間。絕對不要認為輕度颱風而已，就不大重視，每個颱風都不大相同，也都有變動空間，統計上，災情有時候和颱風強度沒有太大關聯。另外，他說，昨天在南海生成的熱帶性低氣壓，中心近似滯留。周日、下周一受尼莎颱風牽引，有機會往福建沿海移動，對西半部影響較明顯，可能延續有3、4天以上，中南部也要多留意。而颱風來臨前，天氣變化也較大，今天也要留意風向的改變，可能有些地方會有焚風較熱，或是西半部的空氣汙染，有時候濃度也會稍高，要多留意。★海上警報警戒區域：巴士海峽、台灣東南部（含綠島、蘭嶼海面）及台灣東北部海面航行及作業船隻應嚴加戒備。颱風外圍環流影響，恆春半島、台灣東半部及西南部沿海地區有長浪發生，並將有較強陣風，前往海邊活動請注意安全。圖擷自Windy Open API 分享 facebook
▲摩依士日前來台國是訪問，與蔡英文共同簽署聯合公報。（圖／記者屠惠剛攝）
政治中心／綜合報導
海地總統摩依士（Jovenel Moïse）29日訪台後，蔡英文政府同意援助45億台幣，供海地建設電力系統，引起各界爭議。館長陳之漢就痛批，「救救台灣好不好？把錢用於台灣人民可以嗎？」；也有網友嘲諷「台灣都缺電了，還在灑錢」。對此，外交部31日回應說，政府協助海地貸款興建電網，並要求此建設必須由台灣廠商參與，不僅協助友邦發展，也創造海外商機，絕非「金援」。
《海地自由報》先前報導，海地財長薩羅門（Jude Alix Patrick Salomon）表示，台灣願意提供1.5億美元（約新台幣45億元）貸款，供海地進行電力建設。總統蔡英文與摩依士共同簽署聯合公報，公報內容顯示，雙方達成10項共識，，建立新夥伴關係及新聯盟，願意成成立高階工作小組，在60天內共同規劃海地經濟發展、基礎建設及吸引投資等領域的架構及新合作條件。
▼傳我國「金援」海地45億元興建電網。（圖／記者屠惠剛攝）
外交部先前發佈新聞稿說明，表示「搭配友邦市場所提供的利基，強化對友邦的投資及合作，擴大我對海外的整體經貿佈局，以達成友邦發展丶鞏固邦交及企業商機等三贏綜效」。外交部發言人李憲章說，海地希望改善民眾的供電需求，但是進一步的協助方式，還需要與海地政府做相關討論。
消息傳出後，「館長」陳之漢30日晚間就在臉書發文怒批，「45億！官員們救救台灣好不好？把錢用於台灣人民可以嗎？」其他網友也紛紛留言說，「台灣人民的吶喊，總統聽不到也聽不進去！」、「有想過我們台灣有多少人需要這資金的幫助補助嗎」、「都快餓死了，還捐給別人」。
外交部31日回應說，台灣曾經也是一個接受國際援助而脫貧的國家，如今不但是已開發國家，也是國際社會的一員，協助發展中國家進步不僅僅是回饋國際社會，也是責任和義務。
外交部說，政府採取的作法「務實多元」，一部份是透過技術團提供農業協助，同時讓台灣農業人員累積更多寶貴經驗。部分透過醫療人員展現台灣在醫療方面的能力，讓世界看見台灣。
外交部指出，工程經驗也是台灣的傲人成就之一，希望透過承攬邦交國與新南向國家的重大建設案，為工程人員創造更多機會，而為了增加國外意願，台灣比照日本、南韓成立「政府開發協助(ODA)計畫」。
外交部解釋，有關海地建設電網一事，就是「政府開發協助(ODA)計畫」的具體落實，政府藉由此計畫，要求輸電網的興建必須由台灣廠商參與，這種作法一方面能協助友邦發展基礎建設，也為台灣業者創造商機。
除了援助海地之外，先前總統蔡英文也宣布要捐100萬美元（約新台幣3000萬元）給世界衛生組織，同樣引發爭議。先前曾為此與立委段宜康隔空交火的館長在網路直播中拍桌大罵說，台灣小孩連幼稚園都快上不起「少子化補助才2億，你隨便國外捐8億、9億、10億、100億、200億，人民不發火嗎？」讓許多同為家長的網友聽完深表同感，直言「求你們這一些官員可以先安內再攘外嗎？」
不過，也有輿論不認同館長的說法，認為外交和教育預算不能夠混為一談。律師林智群在臉書上撰文說，蔡政府是否亂花錢，要從數字來看，「台灣政府每年預算大約是2兆左右，歲收也是差不多，跟前兩任比起來，蔡政府是比較會省錢的，每年不但沒再借錢，還讓債務1年短少了47.5億元。」
林智群說，他也認同「國家都沒錢了還亂花錢」的說法，但不代表國家重大建設項目就是在亂花錢，把「政府大型計畫」講成亂花錢，其實是有失公允的說法，例如當年十大建設就是在石油危機、物價飛漲的時空背景下，政府出資數千億元進行基礎建設，活絡國內產業。
林智群指出，國家總預算有一定配置，教育、國防、外交預算如何運用都得規劃，彼此間不能挪用，而外交預算本來就該用在外交上，「除非我們決定不搞外交了，把外交部關起來」。他說，台灣歲入達2兆，並不是窮國，捐100萬美金（3000萬台幣）出去，僅相當於年收入2億的人捐3000元。他認為政府有沒有省錢，要看整體數字，只看一兩個事件不準確。
▼知名網紅館長拍桌大罵，「小孩快上不起幼稚園，錢還一直送國外」。（圖／翻攝館長直播影片）
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商品訊息描述: 工商時報【陳信榮╱台北報導】
5月報稅旺季，豪華進口車銷售絲毫不受影響，以超過7,200輛的銷量，一舉奪下2成市占。滿街走的賓士，5月銷量再創同期新高，超越勁敵豐田，躍居台灣進口車市之王，保時捷更誇張，5月交出量販級的551輛銷售成績，比許多平價車品牌業績還多，讓人快忘了這是個動輒要價3、5百萬元的跑車品牌。
但報稅季讓受薪階級荷包大縮水，加上油價電價接力調漲，嚇跑國產車目標客層買氣，5月國產車銷售市占率低至55％的窒息量，連最夯的運動休旅車（SUV）也不靈。
報稅季 國產車買氣不振
根據監理所資料統計，5月國內新車領牌總量達3.57萬輛，年增僅1％，為今年以來最低，第二季車市停滯，車商直指，國產車買氣不振是最大元凶。
5月國產品牌幾乎全面衰退，老牌的福特甚至重挫35％，中華三菱、三陽現代5月是靠商用車銷售支撐，業績逆勢小增，台灣本田則有CR-V大量交車2,164輛、消化先前欠車訂單，挹注品牌單月市占率站上10％，重返前三強。
車商分析，5月為所得稅與房屋稅繳納期，一般民眾可支配資金先被掠奪過半，偏偏國際油價大漲添亂，95無鉛汽油價每公升漲破30元，6月起實施的夏季電價也是大幅調漲，又有缺水、缺電問題接力爆發，影響民眾消費信心，以受薪階級、小資與退休族群為主要客層的國產車，銷售受衝擊度更大。
車商觀察，這波國產車銷售退潮，就連最夯的SUV也擋不住，5月除了CR-V大量交付先前欠車訂單，以及日產X-Trail出清舊款庫存，銷量有所成長之外，其餘國產SUV車表現皆墨。
反觀高價豪華進口車，5月銷量大幅成長近2成，市占率更突破20％大關。龍頭賓士單月超過2,800輛的銷售成績，比國產神車豐田Altis還多出50％，凌志（Lexus）汽車在入門休旅車NX200大量交車領軍下，品牌業績大增64％。至於豪華車市最大黑馬保時捷，單月交車超越奧迪、富豪（Volvo）等豪華車市傳統勁旅。
保時捷歷經首季代理權交接的業績空窗期後，第2季起隨豪華SUV車Cayenne大改款等新車陸續上中正紀念堂美食餐廳市，業績快速爬升。台灣保時捷透露，5月銷量大爆發，與Cayenne、Macan等休旅車大量到港交車有關，而今年來接單保持火熱狀態，絲毫感受不到景氣的起伏變化。
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